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北京车展落幕，深港澳车展接过交接棒继续“开车”

1963 来源：车展日 2018-05-10 15:46:48

去展网讯，就像一声车展的发令枪响，4月底北京完成了极速起跑，即将6月交由深圳完成第二赛程。北京车展圆满落下帷幕，同为大中华地区重要车展之一的深港澳车展，接起交接棒，且看其如何续写华章？

第二十二届深港澳车展将于6月2日-10日盛大举办，将启用深圳会展中心1-9号全部展馆，展区面积共计130000平米，吸引中外102个汽车品牌，超过1000款车型亮相展示。在今年的深港澳车展上，除了已经在北京车展上亮点首发车，概念车集结南下完成华南首秀之外，还将会有部分品牌以国内或全球首发车重磅来袭。对于广大车迷尤其是近在华南的观众，早已迫不及待这场汽车饕餮盛宴。

近期涌现出来的造车新势力与传统汽车巨头静态PK。让我们一时间感觉这或许是汽车新旧交替的时代，或许将会是汽车发展史上的里程碑。但一切又或许言之尚早，所谓换道先跑也好，还是弯道超车也罢，步入市场才是关键“试金石”。毕竟“是驴还是马”在这座车市消费先锋之城；在“车市风向标”的深港澳车展，最能检验。

众多车企将在深港澳车展不余遗力地与北京车展完成双展衔接，拭目以待众多亮点概念车，首发车如何冲出重围。相信深港澳车展各车企再“秀肌肉”的背后，才是真正考验市场竞争的本质。

本届深港澳车展率先传来奔驰与奥迪分别豪揽5号馆&6号馆，分别打造专属品牌馆的激烈号角，雷克萨斯、宝马、领克、林肯、捷豹路虎、沃尔沃、讴歌等豪华系将如何争锋新贵之城；丰田、日产、本田、现代、起亚等日韩车系扼守华南阵地；大众、福特、别克、雪佛兰等欧美系步步为赢；吉利、长城、长安、传祺、红旗等民族品牌强劲突击；特斯拉、比亚迪、荣威、北汽等角逐新能源王者；兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利等性能机器上演速度激情……

5月的新闻头条，少不了聚焦粤港澳大湾区的规划。继粤港澳大湾区于2017年首次被写入政府工作报告后，粤港澳大湾区作为中国综合实力最强、开放程度最高、经济最具活力的区域之一，一直以来都被视为全球经济未来的第四个增长极。

粤港澳湾区从面积、人口、GDP总量等方面对标纽约湾、旧金山湾、东京湾，并肩世界四大国际一流湾区，具有得天独厚的条件参与国际经济合作和竞争。2017年，粤港澳大湾区“9+2”城市GDP总量已突破10万亿元。毫无疑问，谁占领了大湾区此战略高地，谁就将把握发展先机，而深圳，正着力打造粤港澳大湾区核心引擎城市。

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