北京车展落幕,深港澳车展接过交接棒继续“开车”_知展网 
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北京车展落幕,深港澳车展接过交接棒继续“开车”

1963 来源:车展日 2018-05-10 15:46:48

去展网讯,就像一声车展的发令枪响,4月底北京完成了极速起跑,即将6月交由深圳完成第二赛程。北京车展圆满落下帷幕,同为大中华地区重要车展之一的深港澳车展,接起交接棒,且看其如何续写华章?

第二十二届深港澳车展将于6月2日-10日盛大举办,将启用深圳会展中心1-9号全部展馆,展区面积共计130000平米,吸引中外102个汽车品牌,超过1000款车型亮相展示。在今年的深港澳车展上,除了已经在北京车展上亮点首发车,概念车集结南下完成华南首秀之外,还将会有部分品牌以国内或全球首发车重磅来袭。对于广大车迷尤其是近在华南的观众,早已迫不及待这场汽车饕餮盛宴。

近期涌现出来的造车新势力与传统汽车巨头静态PK。让我们一时间感觉这或许是汽车新旧交替的时代,或许将会是汽车发展史上的里程碑。但一切又或许言之尚早,所谓换道先跑也好,还是弯道超车也罢,步入市场才是关键“试金石”。毕竟“是驴还是马”在这座车市消费先锋之城;在“车市风向标”的深港澳车展,最能检验。

众多车企将在深港澳车展不余遗力地与北京车展完成双展衔接,拭目以待众多亮点概念车,首发车如何冲出重围。相信深港澳车展各车企再“秀肌肉”的背后,才是真正考验市场竞争的本质。

本届深港澳车展率先传来奔驰与奥迪分别豪揽5号馆&6号馆,分别打造专属品牌馆的激烈号角,雷克萨斯、宝马、领克、林肯、捷豹路虎、沃尔沃、讴歌等豪华系将如何争锋新贵之城;丰田、日产、本田、现代、起亚等日韩车系扼守华南阵地;大众、福特、别克、雪佛兰等欧美系步步为赢;吉利、长城、长安、传祺、红旗等民族品牌强劲突击;特斯拉、比亚迪、荣威、北汽等角逐新能源王者;兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利等性能机器上演速度激情……

5月的新闻头条,少不了聚焦粤港澳大湾区的规划。继粤港澳大湾区于2017年首次被写入政府工作报告后,粤港澳大湾区作为中国综合实力最强、开放程度最高、经济最具活力的区域之一,一直以来都被视为全球经济未来的第四个增长极。

粤港澳湾区从面积、人口、GDP总量等方面对标纽约湾、旧金山湾、东京湾,并肩世界四大国际一流湾区,具有得天独厚的条件参与国际经济合作和竞争。2017年,粤港澳大湾区“9+2”城市GDP总量已突破10万亿元。毫无疑问,谁占领了大湾区此战略高地,谁就将把握发展先机,而深圳,正着力打造粤港澳大湾区核心引擎城市。

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